👉 Lên đèo số nào → xuống đèo số đó (hoặc thấp hơn)
👉 Dùng phanh động cơ (engine brake) là chính – phanh chân chỉ là phụ
⚠️ Tuyệt đối tránh:
• Về N thả trôi
• Rà phanh liên tục !
• Xuống đèo bằng số cao !
⸻
1️⃣ KINH NGHIỆM ĐỔ ĐÈO – XE SỐ SÀN
✅ Cách làm đúng
• Trước khi xuống dốc:
• Về số thấp (1 – 2 – 3 tùy độ dốc)
• Không đạp côn
• Thả ga cho xe ghìm bằng động cơ
• Chỉ đạp phanh ngắt quãng khi:
• Cua gắt
• Xe vượt quá tốc độ kiểm soát
🧠 Kinh nghiệm thực tế
• Dốc dài, nặng xe → ưu tiên số 2
• Dốc rất gắt, cua tay áo → về số 1
• Không sợ máy gào → máy gào còn hơn phanh cháy
👉 với xe Máy dầu :
• Phanh động cơ rất tốt
• Càng vòng tua cao → càng ghìm khỏe
⸻
2️⃣ KINH NGHIỆM ĐỔ ĐÈO – XE SỐ TỰ ĐỘNG
🚘 Xe số tự động có cần về số không?
👉 CÓ – BẮT BUỘC
✅ Cách làm đúng
• Gạt cần số:
• Từ D → 3 / 2 / L
• Hoặc dùng chế độ M, S, +/-
• Để xe tự ghìm bằng động cơ
• Phanh chân chỉ dùng khi cần giảm tốc thêm
⚠️ Lưu ý quan trọng
• Không để D khi đổ đèo dài
• Không về N
• Không rà phanh liên tục → rất dễ cháy bố phanh
👉 Với xe số tự động đời cũ:
• Về 2 là rất hiệu quả
• Có thể kết hợp:
• Khóa OD (OD OFF)
• Low gear (L) khi đèo cực dốc
Thông tin thêm: Xuống dốc dài nên để số thấp tua cao (Chả việc cái gì phải để vòng tua máy cao thế cả. Cái chính vẫn là ở cảm nhận lái xem số nào là hợp lý, cân bằng nhất, muốn đi nhanh hay chậm. Muốn dùng phanh thì cứ dùng, chả việc gì phải kiêng cữ cả, đừng đạp lia đạp lịa là được. Ăn thua nhất là vào cua phải tròn tay thì đỡ phải phanh, he he.
),không nên tin hoàn toàn vào phanh, AT nó tự ghim và an toàn hơn MT. Về số thấp, đổ đèo luôn đi chậm, phanh và nhả phanh dứt khoát, không rà phanh liên tục, làm chủ tốc độ từng giây, chậm ngay từ đỉnh đèo. tuyệt đối không thao tác chuyển số khi xe đag đổ dốc , đag gào nghì máy ở những đoạn có độ dốc lớn dốc dài..điều này sẽ dẫn đến việc ko vào lại đc số và xe lao trôi mất kiểm soát.
⸻
3️⃣ KINH NGHIỆM RIÊNG CHO ĐÈO CAO – DÀI (SAPA, KHÂU PHẠ, Ô QUY HỒ…)
🔥 Phanh đúng cách
• Phanh dứt khoát → nhả ra
• Tuyệt đối không rà phanh
• Nếu thấy mùi khét:
• Tấp xe nghỉ ngay
• Không xối nước vào đĩa phanh nóng
🧠 Canh tua máy
• Giữ tua:
• Máy xăng: ~2.500 – 3.500 rpm
• Máy dầu: ~2.000 – 3.000 rpm
⸻
4️⃣ MẸO SỐNG CÒN CỦA DÂN LÁI ĐÈO LÂU NĂM
✔ Xuống chậm hơn lên
✔ Thấy dốc dài → chủ động về số sớm
✔ Xe càng nặng → số càng thấp
✔ Không tin hoàn toàn vào phanh
✔ Phanh cháy = mất phanh = tai nạn rất nặng
⸻
5️⃣ CÂU NÓI CỦA DÂN ĐI ĐÈO
“Lên đèo thắng máy,
xuống đèo thắng cái đầu.”
⸻
Nếu có việc cần phải đỗ xe ở dốc đèo . Thì ta phải đánh hết lái về phía núi .. và về số lùi .. Đúng là còn phải chèn bánh nữa mới an toàn …
e tổng hợp từ chatgpt và đã áp dụng thực tế
Chúc tất cả anh em tài xế
đi đúng số – đúng tốc – đúng kỹ năng,
lên đèo khỏe, xuống đèo an toàn,
ngắm trọn Tây Bắc đẹp nhất,
về nhà đủ người – đủ xe – đủ niềm vui. 🤝🤝🤝
Chia sẻ một chút kinh nghiệm,
để mỗi chuyến đi là một chuyến về trọn vẹn 🤍
Theo: Anh Ngọc Đức